Ilustração: Recorte do timbre do Jockey Club de Lambary (anos 1930)

SUMÁRIO

• Introdução
• Fundação do Jóckey Club de Lambary
• Programas e corridas
• Proprietários e jóqueis
• Construção da arquibancadas
• Monta e remonta
• Glossário
• Notas
• Referências
• Veja o Número 1 (Fundação) desta Série

Introdução

Nos anos 1920/30, em nossa cidade, corridas de cavalo eram realizadas em pistas improvisadas, em dois trajetos. O primeiro, na Volta do Lago, no trecho que vai do Cassino até a entrada do Pinhão Roxo; o segundo, na Volta do Ó, da Barragem até o Colégio Santa Terezinha (antes do antigo Hotel América). 

Alguns animais e jóqueis se notabilizaram nesses circuitos, como a égua Jandaia e o cavalo Paredão. Esse último, montado por Izolino Arantes, conquanto fosse um cavalo extraordinário, às vezes refugava o controle do jóquei, e chegou a provocar alguns incidentes. Num deles, venceu a corrida, mas não parou após a chegada, e seguiu galopando até a casa do Paulo Melo, do outro lado da cidade. Doutra feita, saiu da pista e derrubou o jóquei na entrada do Parque Novo, lançando-a contra um poste que ali havia.

Em tais corridas estão as origens do Jockey Club de Lambary.

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Fundação do Jockey Club de Lambari

Em 1926, ano de sua fundação, o Águas Virtuosas havia adquirido um espaço de terra, para sediar a futura Praça de Jogos do A.V.F.C.  (1) Esse terreno, situado à margem do Rio Mumbuca, tinha boa parte dele tomado por um brejo. Contratou-se à época o sr. Alberto Franco, que, com 12 carroças e um turma de trabalhadores, fez o aterramento do local. 

E, em 1936, foi criado o Jockey Club de Lambary, que viria a funcionar consorciado com o Águas Virtuosas Foot-Ball Club. E no terreno mencionado acima, foi construída uma "pista própria para corridas de cavalo", que foi custeada por empréstimo tomado aos sócios fundadores do Águas Virtuosas, como se pode ver da ação abaixo, pertencente a José de Lorenzo:

Em 1940, já construído o hipódromo, fez-se um plano para edificação das arquibancadas, para o que foi elaborada a seguinte planta baixa da Praça de Jogos do A.V.F.C., que já incluía a pista de corridas:

Planta baixa, feita em 1940, da Praça de Jogos do Águas Virtuosas. A pista de corrida tinha 600 m de extensão, por 15 m de largura, em forma ovoide, com duas grandes retas, toda metrada e cercada de madeira.

Ao fundo, cercado de madeira em torno do antigo campo do Águas Virtuosas (anos 1940)

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Programas e corridas

Com o Jockey Club de Lambary em funcionamento, muitos criadores passaram a selecionar animais, procurar reprodutores de linhagem e treinar jóqueis. Muitos desses criadores ou proprietários de cavalos podem ser citados, tais como: Paulo Melo, Alberto Franco, Orlando Ribeiro, Francisco Prado, Josequinha Pinto, João Bibiano. A esse último, pertenceu o cavalo Tango, considerado o melhor de toda a história do jóquei.

Com o desenvolvimento das corridas, criadores de fora, do Rio e São Paulo, e bem assim de cidades próximas, passaram a trazer cavalos puros-sangues para participar do hipismo em Lambari.

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Proprietários e jóqueis

Lista de proprietários e jóqueis, anos 1930/40

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Construção da arquibancada

Em 13 de junho de 1940, a diretoria do Águas Virtuosas F. C. enviou ofício a Joaquim P. Salgado Filho, então presidente do Jockey Club Brasileiro, com sede no Rio de Janeiro, ao qual foi anexado um longo memorial, com descrições, fotos, programas e plantas, pedindo colaboração para a construção de arquibancadas na Praça de Jogos do Águas Virtuosas. 

Vejamos alguns documentos:

Ofício n. 15, de 3 de junho de 1940, assinado pelo presidente Dr. Manoel Airosa e demais diretores

Projeto da arquibancada

Planta baixa da arquibancada

Ofício do Jockey Club Brasileiro, assinado por Ademar de Faria, Secretário, comunicando o envio de Rs.500$000 (quinhentos mil réis) para disputa de um grande prêmio no hipódromo de Lambari e cobertura de parte das despesas de construção das arquibancadas.

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Monta e remonta

O Jockey Club de Lambary mantinha contatos com a Diretoria dos Serviços de Remonta e Veterinaria do Exército, órgão do Ministério do Guerra, seja sobre a cobertura de animais, seja sobre as temporadas hípicas.

Vejam-se estes documentos:

Exemplar encaminhado ao Jockey Club de Lambary em 1940, com instruções sobre a cessão de reprodutores

A Temporada Hípica de 1940, organizada pela Diretoria dos Serviços de Remonta e Veterinaria do Exército, contemplava corrida e prêmio para o Jockey Club de Lambary.

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Glossário

• Hipismo: Corrida de cavalos. O termo aplica-se também a outros esportes praticados a cavalo, como a equitação, o polo etc.
• Hipódromo: Lugar adequado e equipado para a realização de corridas de cavalos.
• Monta: Cobertura de animais de reprodução.
• Pule: (do fr. poule). Bilhete de aposta nas corridas de cavalos.
• Remonta: 1.Compra de gado cavalar ou muar para o exército. 2. Comissão militar ocupada nessa compra.
• Turfe: (do ingl. turf) 1. Prado de corridas de cavalos; hipódromo. 2. O esporte das corridas de cavalos.

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Notas

(1) Trata-se do terreno do antigo campo do Águas Virtuosas, adquirido a Domingos Gonçalves de Faria, cuja entrada fica no início da atual Rua Francisco de Biaso (rua sem saída), como se vê abaixo:

Imagem Google Earth

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Referências

• Esta série SUBSÍDIOS PARA A HISTÓRIA DO ÁGUAS VIRTUOSAS F.C. foi elaborada com base em livros, atas, correspondências e outros documentos existentes nos arquivos do clube.
• Agradecemos a Benedito Moreira Franco, filho de Alberto Franco, pelas informações. Benedito, ainda menino, frequentava o Jockey Club. Seus irmãos mais velhos, Geraldo e João Franco, participavam das corridas, montando os cavalos do pai.

A Série

O número 1 (Fundação do A.V.F.C.) desta série SUBSÍDIOS PARA A HISTÓRIA DO ÁGUAS VIRTUOSAS FUTEBOL CLUBE está aqui

E o número 2,  aqui

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(*) Caro(a) visitante,

Nosso objetivo é compartilhar informações, histórias e fotos de nossa cidade, com vista à preservação de sua memória. Assim, se você tiver notícias, informações, fotos das pessoas ou famílias aqui mencionadas, ou quiser fazer alguma correção ou complementação ao texto aqui publicado, entre em contato conosco neste e-mail:  historiasdeaguinhas@gmail.com

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Num trecho do meu livro de memórias (Menino-Serelepe*), trago à lembrança o Edson Bacha e seu projetor:

Nas férias, o Edson desencaixotava o projetor e mostrava antigos filmes da família e eventos de Aguinhas, como uma corrida de motonáutica no Lago Guanabara da qual nunca mais esqueci.

Pois bem, essa corrida de motonáutica trata-se da Grande Prova Motonáutica Cidade de Lambari, promovida pelo Clube da Imprensa Brasileira, do Rio de Janeiro, que ocorreu aqui num final de semana de 1957. Dessa prova, participaram os melhores motonautas cariocas, e, nos intervalos, houve também a exibição de esqui aquático, com atletas do Rio e São Paulo.

Na verdade, realizou-se um verdadeiro Show Esportivo, pois, além das atividades acima, houve ainda uma gincana automobilística, denominada Deputado Geraldo Starling Soares, uma partida de futebol entre o time do Águas Virtuosas e amadores do Flamengo (RJ), e um espetáculo de balé, realizado no Cassino do Lago.

Reprodução de O Globo, edição de 7 de maio de 1957

Dessa corrida de motonáutica, há esta foto no acervo do Museu Américo Werneck:

Referências

- Museu Américo Werneck: Jornal O Globo, edição de 7/mai/1957.

  (*) Menino-Serelepe - Um antigo menino levado contando vantagem é um livro de memórias de Antônio Lobo Guimarães, pseudônimo com que Antônio Carlos Guimarães (Guima, de Aguinhas) assina a coletânea HISTÓRIAS DE ÁGUINHAS. V. na abertura do site o tópico Livros à Venda. 

Ilustração: Etiqueta de antigo livro de atas do A.V.F.C.

SUMÁRIO

• Introdução

• Fundação, reorganização e estatutos

• Quem é quem

• Referências

• Continuidade da Série

Introdução

Com a série ÁGUAS VIRTUOSAS FUTEBOL CLUBE, o site GUIMAGUINHAS vem publicando fotos, informações e histórias sobre a agremiação de futebol que leva o nome de nossa terra, bem como sobre outros times que representaram a cidade no passado (Vasquinho, G.R. ABI).

Série Águas Virtuosas Futebol Clube

Já esta série SUBSÍDIOS PARA A HISTÓRIA DO ÁGUAS VIRTUOSAS F. C. é resultado de uma pesquisa em livros, atas, correspondências e outros documentos existentes nos arquivos do clube, que estamos compartilhando com os lambarienses interessados no passado de nossa cidade, a título de subsídio para que — quem sabe? — alguém um dia escreva a história do nosso querido Águas Virtuosas Futebol Clube, nos moldes do livro União Futebol Clube - Fotos & Fatos, de Márcio Rodrigues Teixeira, que divulgamos aqui no site, na série FUTEBOL EM MINAS.

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FUTEBOL EM MINAS - O União F. C., de Martinho Campos (MG)

Fundação, reorganização e estatutos

O Águas Virtuosas Foot-Ball Clube foi fundado a 2 de agosto de 1926, com a finalidade de

promover entre os seus associados a cultura physica em todas as suas modalidades, podendo realizar reuniões e divertimentos de caracter social e esthetico.

Isso consta de ata de 12 de junho de 1927, referente à assembleia que discutiu e aprovou o estatuto do clube. Essa reunião foi presidida por João Lisboa Júnior, secretariado por José de Oliveira Leite (1o. Secretário) e Oswaldo Cruz Lisboa (2o. Secretário). Faziam parte também da diretoria: Jonas Honorato de Assis (Vice-presidente) e Egydio Mileo (Tesoureiro). [Veja abaixo o item Quem é quem - aqui]

Fundado em 1926, o clube foi reorganizado em 1o. maio de 1927, quando a diretoria anterior (Nicolau A. Navarro, presidente, e Renê Alves Ferreira, 1o. Secretário) foi substituída pelos diretores acima mencionados. Dessa assembleia participaram 42 sócios.

Da assembleia de 12 de junho de 1937, para discussão e aprovação dos estatutos, participaram 25 sócios, que representavam 52 cotas. Entre os sócios fundadores estão conhecidas famílias lambarienses: Lisboa, Leite, Gesualdi, Biaso, Fernandes, Bacha, Chagas, Viola, Ieno, Raimundi, Krauss, Mileo, Mota, Lorenzo, entre outras.

Confira o documento abaixo:

Finalização e assinatura dos sócios na ata de 12 de junho de 1927, que aprovou o estatuto do Águas Virtuosas Foot-Ball Clube:

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Quem é quem

• João Lisboa Júnior: Médico e político, nascido em Lambari em 1894. Filho de João de Almeida Lisboa (aqui) e Maria Rita Vilhena Lisboa. Foi prefeito de Lambari por dois períodos, entre julho de 1935 a dezembro de 1945.
• Oswaldo Cruz Lisboa: Farmacêutico, irmão de João Lisboa Júnior. Foi proprietário da Pharmácia da Empresa (aqui),  e também advogado e cafeicultor. Em 1963, assumiu a direção do IBC - Instituto Brasileiro do Café.
• José de Oliveira Leite: Comerciante conhecido como Juca Leite, fundador da  tradicional Papelaria São Luiz. Teve 4 filhos: Gilberto e José Gama Leite, também comerciantes; Aurélio, professor, e Joaquim, que cursou odontologia.

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Referências

Nota: Esta série SUBSÍDIOS PARA A HISTÓRIA DO ÁGUAS VIRTUOSAS F.C. foi elaborada com base em livros, atas, correspondências e outros documentos existentes nos arquivos do clube.

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Continuidade da Série

A série SUBSÍDIOS PARA A HISTÓRIA DO ÁGUAS VIRTUOSAS F. C. prosseguirá com os seguintes títulos:

O Jockey Club - aqui

Amistosos da Década de 1930/40 - aqui

A Taça Guaraína - 1941 - 1a. parte - aqui

Em preparo: Sócios

Em preparo: Diretorias

Em preparo: Campo do A.V.F.C.

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Ilustração: Barragem e encontro das águas do Lago Guanabara com as do Rio Mumbuca.

Mumbuca, nos dicionários, significa uma

espécie de abelha preta. Palavra de origem tupi, mõ buca, que furta, que penetra. Var. mombuca. (1)

Para os lambarienses, é o riozinho que corta a cidade, e que já foi chamado de Ribeirão Lambarizinho. Em 1860, seu curso foi modificado, pois em épocas de cheia o leito invadia as fontes das águas minerais.

Rio Mumbuca, após obras de mudança do curso (1900)

O Mumbuca de minhas memórias

No livro Abigail [Mediunidade e redenção], eu imaginei como deveria ser o Mumbuca, nos idos de 1930:

A cidadezinha de Águas Virtuosas é vista como a mais bonita da região das estâncias hidrominerais do Sul de Minas. Situada no centro de um vale suntuoso, em forma de concha, é resguardada ao norte das fortes correntes de ar pela imponente e majestosa Serra das Águas, que se alteia a mais de mil e duzentos metros. Ao sopé da montanha, através do rio Mumbuca, que nessa serra tem sua cabeceira, águas cristalinas serpeiam e rolam ligeiras, borbulhando nas pequenas quedas e nos trechos mais sinuosos. (2)

No livro Menino-Serelepe, narrei as brincadeiras no rio Mumbuca, nos tempos da meninice:

Penetrávamos no Rio Mumbuca nos fundos do Posto Gregatti, subíamos o rio por sob o túnel e saíamos do outro lado, escalávamos o paredão de tijolos para acessar o antigo cinema do hotel e dali íamos “excursionando”, começando pelo próprio cinema, e depois pelos salões de jogos — que Aguinhas foi cidade onde a jogatina reinou até os anos 40 — pelos jardins, pelas quadras, pelo terreno da caldeira, pela piscina, pelos jardins internos. (...)

Nesse túnel do Rio Mumbuca a turma chegou a manter um esconderijo, feito de objetos duramente catados ao fundo do rio: restos de concreto, tijolos, pedras, que, acumulados, formaram uma elevação na qual durante muito tempo brincamos e pescamos mandis, cascudos e lambaris. Bons tempos aqueles, pois o rio Mumbuca não era ainda tão poluído quanto atualmente. (3)

Isso mesmo: nesse Mumbuca de doída memória — brincávamos, pescávamos, nadávamos...

E então suas águas eram limpas, havia peixes... Todas as tardes, pescadores se postavam na ponte do Parque Hotel, em frente ao balneário do Imperial, na entrada e na saída do túnel do Hotel Imperial, na ponte do Parque Novo, em frente às duchas...

Hoje, vendo o Mumbuca tão degradado, cheio de lixo, malcheiroso, poluído, assoreado, me pergunto: 

— Devemos dar adeus ao Mumbuca?

Chuvas que não vêm, fontes que secam, rios que morrem — e não é somente por obra da Natureza que isso vem ocorrendo. Em tudo isso, há, como sabemos, a pesada mão da imprevidência, do descaso e da irreponsabilidade do ser humano.

Assim, é certo que depende de nós — somente de nós — salvar o gracioso riozinho!

Saída do túnel, em frente do Posto Gregatti, local por onde adentrávamos o rio em nossas brincadeiras

Entrada do túnel, em frente do balneário do Imperial, local por onde saíamos e escalávamos o paredão que dava acesso às dependências do Hotel Imperial

(1) BUENO, Silveira. Grande Dicionário Etimológico, Prosódico da Língua Portuguesa -  Vol. 5 - L/M - São Paulo : Saraiva, 1968.

(2) Esse texto descreve a Aguinhas dos anos 1930 e faz parte do Capítulo 1 - Uma cidadezinha ao pé da serra, do livro ABIGAIL [Mediunidade e redenção], de Antônio Lobo Guimarães, pseudônimo com que Antônio Carlos Guimarães (Guima, de Aguinhas), assina a coletânea HISTÓRIAS DE AGUINHAS. Veja o tópico Livros à venda.

(3) Essa narrativa faz parte do livro Menino-Serelepe - Um antigo menino levado contando vantagem, uma ficção baseada em fatos reais da vida do autor, numa cidadezinha do interior de Minas Gerais, nos anos 1960. O livro é de autoria de Antônio Lobo Guimarães, pseudônimo com que Antônio Carlos Guimarães (Guima, de Aguinhas) assina a série MEMÓRIAS DE ÁGUINHAS. Veja acima o tópico Livros à Venda.

Já falamos aqui no GUIMAGUINHAS sobre o Aeroporto de Lambari (aqui).

E mostramos como se deu a chegada do Núncio Apóstolíco no Brasil a Lambari, para o Congresso Eucarístico (aqui). E também indicamos um vídeo registrando esse episódio (aqui). 

Esses acontecimentos se deram em 1955.

1955: No aeroporto, pessoas aguardam a chegada do Núncio Apóstolico no Brasil, Dom Armando Lombardi.

Décadas de 1950 e 1960 — época romântica das estações de água

Na década de 1950 e início dos anos 1960, Lambari e as estâncias hidrominerais de Minas viviam ainda uma época de ouro do turismo aquático, como então se dizia. O jogo havia sido proibido em 1945, e no entanto os veranistas enchiam os hotéis, havia estação de águas de 21 dias e férias cheias de 30 dias, em dezembro, janeiro, parte de fevereiro (Carnaval) e julho. 

E os bares, as boates, os cinemas repletos de gente! (aqui)

Em 1959, voo direto do Rio para Lambari

Em 1959, nas férias e finais de semana, a Navegação Aérea Brasileira (NAB) realizava voos diários do Rio de Janeiro para Lambari, com duração de 60 minutos.

E a propaganda da época dizia:

Para suas férias e finais de semana, a NAVEGAÇÃO AÉREA BRASILEIRA acaba de lançar diariamente a linha Rio-Lambari, cujo percurso é cumprido pelo Douglas DC-3 em apenas 60 minutos, superando em nove horas o percurso normal das rodovias!

Viaje para Lambari e passe dias maravilhosos naquela estância hidro-mineral!

E parte da passagem podia ser financiada pela Credi-NAB em até 5 anos!

Confiram abaixo:

Reprodução: O Globo 2/fev/1959

Os voos eram feitos pelo avião Douglas DC-3

Sobre o DC-3, veja este texto (aqui)

Referências

• Jornal O Globo - 02 de Fevereiro de 1959, Vespertina, Geral, página 12.
• Wikipedia - https://pt.wikipedia.org/wiki/Douglas_DC-3