Ilustração: Capa do Almanaque Fontoura, 1944. Reprodução. Fonte: Site Mercado Livre

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SUMÁRIO

• Apresentação

• Os Almanaques

• Almanaques na Farmácia Santo Antônio

• Monteiro Lobato, Urupês e o Jeca Tatu

  • Urupês

  • Jeca Tatuzinho

  • Almanaque do Biotônico

• Américo Werneck e o Jeca Tatu

• Para saber mais sobre almanaques

• Referências

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APRESENTAÇÃO

No dicionário Michaelis Eletrônico está esta definição de almanaque:

• 1. Calendário que indica os dias e meses do ano, as fases da lua, as festas, os feriados etc.
  2. Livro ou folheto que, além do calendário do ano, contém indicações úteis sobre agricultura, trechos literários, poemas, matéria humorística etc.

A seu turno o Dicionário Aulete Digital anota:

• Publicação que traz um calendário completo, com datas históricas, feriados, fases da lua etc., além de textos humorísticos e literários e matéria científica e informativa

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Ao longo da história surgiram diferentes tipos de almanaques, como o administrativo, o histórico, o literário e o almanaque de farmácia.

O tema deste post é o almanaque de farmácia.

Vamos lá!

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OS ALMANAQUES

Os almaques surgiram na Europa a partir dos anos 1450. Nos séculos XVI e XVII, passaram a circular por todo o Continente, trazendo calendário, informações de astrologia, utilidades e entretenimento. (Trizotti, 2008)

Diz TRIZOTTI (2008) que:

• Porém a partir do século XVIII, eles [os almanaques] foram ganhando uma nova roupagem, diferente da anterior, cuja forma padrão era in-quarto, com oito paginas de um papel não muito bom e com gravuras grosseiras. A nova roupagem adquirida pelos almanaques os transformava em impressos mais elaborados, com mais páginas e novo conteúdo, além de passarem a serem veículos de propaganda e instrução.

No Brasil, somente a partir de 1821 tivemos a imprensa livre e com ela a publicação de jornais e almanaques. Os primeiros almanaques cuidavam da vida administrativa das cidades (horários de trens, tabela de preços e produtos, tarifas de correio de transporte). Surgiram depois os almanaques literários e mais à frente os almanaques de farmácia. (Trizotti, 2008)

Nosso primeiro almanaque de farmácia foi O Pharol Medicinal (1887), trazendo táboa de cambios, kalendário, diversões e indicações uteis (sic).

Outros surgiram depois, como Saúde da Mulher, Bromil, Capivarol.

Contudo, o mais famoso foi o Biotônico Fontoura, que vamos comentar mais abaixo.

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Sob patrocínio da Granado & Cia., em 1887 aparece no Brasil o primeiro almanaque de farmácia. Reprodução. Fonte: bn.digital.gov.br

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Almanack Ilustrado Oliveira Júnior & C. 1902. Calendário, datas festivas, citações, propagandas dos produtos da empresa.Fonte: bn.digital.gov.br

Almanack Pharmacia Silva-Araujo. 1913. Calendário, horóscopo, citações, propagandas dos produtos da empresa. Fonte: bn.digital.gov.br

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Outros almanaques de farmácia publicados no Brasil. Fonte: GOMES, Mário Luiz. 2005

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Almanach Sul-Mineiro, 1874. Editado em Campanha. Trazia calendário, dados históricos e informações administrativas da Região do Sul de Minas, de Águas Virtuosas, inclusive. Fonte: bn.digital.gov.br

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Almanach do Município da Campanha, 1900. Trazia calendário, dados históricos e informações administrativas da Campanha e seus distritos, inclusive Águas Virtuosas de Lambary. Fonte: bn.digital.gov.br

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ALMANAQUES NA FARMÁCIA SANTO ANTÔNIO

No Brasil das décadas de 1920/80s, almanaques de farmácia eram famosos e disputadíssimos — e distribuídos gratuitamente à clientela.

No livro MENINO-SERELEPE, conto que dos meus 12 até 15 anos trabalhei na Farmácia Santo Antônio.

Pois bem, recordo que nesse período distribuí muitos desses almanaques.

Dentre eles, o Renascim, o Sadol, o Fontoura:

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Fonte: https://catarinensepharma.com.br/institucional/almanaque-sadol/

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O Almanaque Sadol 2000, distribuído pela Farmácia Santo Antônio, em 2000. Fonte: Facebook/Raimundo Carmo de Sousa

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Uma das utilidades do Almanaque Fontoura: consulta às fases da lua.

Fonte: Menino-Serelepe, 2009

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MONTEIRO LOBATO, URUPÊS E JECA TATU

• Urupês

Em 1914, Monteiro Lobato, que então explorava uma fazenda que herdara do avô, localizada no Vale do Paraíba, enviou correspondência para o jornal Estado de São Paulo reclamando dos sertanejos brasileiros e das queimadas que estes promoviam. 

Os editores do jornal, percebendo a qualidade literária da missiva de Lobato, a publicaram em outro espaço do jornal, sob o título de Uma velha praga. Aqui surge o caboclo indolente e fatalista, o qual ele batiza de Jeca Tatu.

Foi tal o sucesso desse texto que Lobato escreve outro: Urupês, em que descreve o Jeca e seu modus vivendi. 

Ref.: oficinafu.blogspot.com/urupês 100 anos.

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Urupê: tipo de fungo parasitário chamado orelha-de-pau, que destroi a madeira (Wikipedia)

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Os contos Uma velha praga, Urupês e outros mais é que deram origem ao primeiro livro de Lobato: Urupês, editado em 1918. 

A partir deste livro, nasce o literato Monteiro Lobato, que vai criar, em 1925, sua própria editora: a Cia. Graphico-Editora Monteiro Lobato, uma editora moderna, com maquinários de última geração.

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Essa capa original, de 1918, ilustrada por José Wasth Rodrigues, representa um mata-pau, parasita de árvores e tema de um dos contos

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Uma conferência de Ruy Barbosa no Teatro Lírico do Rio de Janeiro durante sua campanha presidencial de 1919, em que citou o livro de Lobato, contribuiu para aumentar as vendas.

Essa conferência intitulou-se “A Questão Social e Política no Brasil” e começou com a frase:

• “Conheceis, porventura, o Jeca Tatu, dos Urupês, de Monteiro Lobato, o admirável escritor paulista?” (Fonte: Wikipedia)

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Edição em separata do Jeca Tatu, ilustrada pela figura de Ruy Barbosa. Imprensa Carvalho, Bahia, 1919

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• Jeca Tatuzinho

É curiosa a carreira do personagem Jeca Tatu.

Em cartas datadas de 1912 e 1914, Lobato confessou ao amigo e tradutor Godofredo Rangel (mineiro de Três Corações) que pensava num personagem — "um caboclo da terra"... "genuinamente nacional" — que se comportava como "um piolho da terra, uma praga da terra”, fazendo, com sua ignorância, uma "obra de pilhagem e depredação" — caçando animais, queimando campos, derrubando árvores.

Pois bem, foi esse personagem — que vai se tornar o icônico Jeca Tatu — que Lobato leva, inicialmente, para um artigo de jornal (1914) e depois para seu livro Urupês (1918).

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• Almanaque do Biotônico

Mas em 1920, o próprio Monteiro Lobato vai promover a redenção do Jeca Tatu, recriando-o no personagem Jeca Tatuzinho — que aparece num almanaque por ele idealizado e confeccionado — e que foi dado à publicidade por seu amigo Cândido Fontoura, visando a promover produtos do laboratório Fontoura Serpe & Cia, em especial do Biotônico. 

Essa tiragem foi de cinquenta mil exemplares.

A tiragem do Almanaque Fontoura (como se tornou conhecido) foi crescendo a ponto de entre as décadas de 1930 a 1970 terem sido distribuídos entre dois e meio a três milhões de almanaques.

Editado sucessivamente, esse almanaque chegaria a 100 milhões de exemplares no centenário de nascimento do escritor (1982). (Wikipedia)

Considerada a peça publicitária de maior sucesso na história da propaganda brasileira, inspiraria, naquele ano de 1982, a criação do Prêmio Jeca Tatu. Instituído pela agência CBBA - Castelo Branco e Associados, representou uma homenagem "à obra-prima da comunicação persuasiva de caráter educativo, plenamente enquadrada na missão social agregada ao marketing e à propaganda".

(Fonte:https://monteirolobato.com/miscelanea/jeca-tatuzinho/)

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O fraco e desacorçoado Jeca transforma-se num homem ativo e operoso, após tomar ANKILOSTOMINA (vermífugo que combatia o amarelão) e BIOTÔNICO (suplemento mineral).

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Em 1924,  Jeca Tatuzinho, por meio de um livro do mesmo nome, vai ensinar noções de higiene e saneamento às crianças.

Numa linguagem fácil, por meio de ilustrações, Lobato logrou comunicar-se com crianças e adultos, passando orientações sanitárias e de saúde à população.

Em meio a uma campanha de combate à verminose, essa breve e divertida fábula sobre o progresso, a saga do homem do campo brasileiro vencendo os males da opilação [ancilostomíase ou amarelão], chamou a atenção e conquistou a simpatia de milhões de leitores. (GOMES, Mario Luiz, 2005)

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Editado pela Cia. Graphico-Editora Monteiro Lobato. São Paulo, 1924, com ilustrações do alemão Kurt Wiese

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Fonte: monteirolobato.com

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AMÉRICO WERNECK E O JECA TATU

Américo Werneck, após o embate judicial com o Governo de Minas (Minas x Werneck), se desligou de Águas Virtuosas de Lambary e passou a se dedicar aos seus escritos (veja aqui: As obras literárias de Américo Werneck).

Nessa fase de sua vida, Werneck escreveu livros e artigos para jornais e revistas, geralmente sobre questões nacionais — política, economia, finanças, saúde pública —, como também se interessou pela pesquisa dos fenômenos espíritas (Veja aqui: Os livros espíritas de Werneck). 

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        Correio da Manhã, 10, nov, 1921

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Pois bem, no livro Tarifas e Finanças, de 1919, Werneck faz alusão ao personagem Jeca Tatu, criado por Monteiro Lobato em 1918, como visto acima.

Ele assim se refere a Lobato:"estudo individual de illustre escriptor", mostrando que se achava em dia também com questões literárias.

Esse texto de Werneck, escrito antes da "redenção do personagem" promovida por Lobato em 1920, defende o sertanejo atrazado, argumentando que os nossos matutos não eram figuras de desprezo, como a imprensa vinha generalizando.

Confira:

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PARA SABER MAIS SOBRE ALMANAQUES

• TRIZOTTI, Patrícia Trindade. Almanaques: História, Contribuições e Esquecimento - DIALOGUS, Ribeirão Preto, v.4, n.1, 2008 - http://unimaua.br/comunicacao/publicacoes/dialogus/2008/pdf/almanaques_historia_contribuicoes_esquecimento_2008.pdf
• GOMES, Mário Luiz. Vendendo saúde! Revisitando os antigos almanaques de farmácia.  História, Ciências, Saúde – Manguinhos, Rio de Janeiro, 2005 - scielo.br/j/hcsm/a/gBm69TsGmDD7Ccnrb9CKDNR/?format=pdf&lang=pt
• Almanaques de Farmácia: uma época que deixou saudades - https://www.livroseopiniao.com.br/2014/07/almanaques-de-farmacia-uma-epoca-que.html

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REFERÊNCIAS

• TRIZOTTI, Patrícia Trindade. Almanaques: História, Contribuições e Esquecimento - DIALOGUS, Ribeirão Preto, v.4, n.1, 2008
• GOMES, Mário Luiz. Vendendo saúde! Revisitando os antigos almanaques de farmácia.  História, Ciências, Saúde – Manguinhos, Rio de Janeiro, 2005
• Almanaques de Farmácia: uma época que deixou saudades - Blog José Antônio - Livros e Opinião. 2014
• oficinafu.blogspot.com/urupês 100 anos
• Urupês (livro) - https://pt.wikipedia.org/wiki/Urup%C3%AAs_(livro)
• Biblioteca Nacional - bn.digital.gov.br
• Almanach Sul-Mineiro - 1874 - https://memoria.bn.gov.br/DOCREADER/DocReader.aspx?bib=213462&pagfis=1
• Almanach do Município de Campanha - 1900 - https://memoria.bn.gov.br/DOCREADER/DOCREADER.ASPX?BIB=828688&pagfis=1
• Revista Jeca Tatuzinho. https://edisciplinas.usp.br/pluginfile.php/1916818/mod_resource/content/1/revista%20Jeca%20Tatuzinho.pdf
• Urupês - https://monteirolobato.com/wp-content/uploads/2021/05/Urupes-Monteiro-Lobato.pdf
• Jeca Tatu - Vida e Costumes - Monteiro Lobato - https://archive.org/details/or43252/mode/1up?view=theater
• Jeca Tatuzinho - https://archive.org/details/JecaTatuzinho1924/mode/2up?q=JECA+TATU&view=theater
• Jeca Tatuzinho - https://monteirolobato.com/miscelanea/jeca-tatuzinho/
• Jeca Tatuzinho: o anti-herói que virou símbolo nacional de saúde - https://www.lobato.com.vc/2023/02/jeca-tatuzinho-o-anti-heroi-que-virou-simbolo-nacional-de-saude/
• Site Mercado Livre/capas almanaques
• Capas Sadol/Renascim - https://catarinensepharma.com.br/institucional/almanaque-sadol/
• Facebook/Raimundo Carmo de Sousa

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Ilustração: Chegada do asfalto a Lambari. 1966. Reprodução. Revista O Cruzeiro, n. 1, de 1966 (bn.digital.gov.br)

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SUMÁRIO

• Apresentação

• O Sul de Minas reclama estradas asfaltadas (1954)

• O asfalto, quando virá? (Anos 1960)

• Enfim, o asfalto! (1966)

• Asfaltamento trecho Carmo de Minas-Jesuânia-LambarI

• Rodovia Renato Nascimento - Lambari-Heliodora-Fernão Dias

• Referências

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APRESENTAÇÃO

Comos vimos nas Partes n. 1, 2 e 3 desta Série Os caminhos e estradas para Águas Virtuosas de Lambary, o acesso à Vila de Águas Virtuosas se fez, ao longo do tempo, em caminhos rústicos e primitivos, no lombo de cavalos e carruagens, e só em 1884 chegou a ferrovia.

Depois, os caminhos viraram estradas de chão, como a de Contendas a Lambari, a estrada de Lambari a Nova Baden, as estradas que fizeram a ligação das Estâncias do Sul de Minas e a estrada Caxambu-Rio de Janeiro, tudo isso até os anos 1940.

Pois bem, nesta 4a. e última parte da Série, vamos ver a era do asfalto:

• a necessidade de rodovias asfaltadas
• a expectativa da chegada do asfalto a Lambari
• a chegada do asfalto em 1966
• o asfaltamento do trecho Carmo de Minas-Jesuânia-Lambari e a
• Rodovia Lambari-Heliodora-Fernão Dias, a chamada Rodovia Prefeito Renato Nascimento.

Vamos lá!

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O SUL DE MINAS RECLAMA ESTRADAS ASFALTADAS (1954)

Em 1954, já o péssimo estado das estradas do Sul de Minas, então referida como Estrada das Águas, trazia prejuízo às estâncias do Sul de Minas. E políticos locais se movimentavam a busca do asfaltamento.

Confira:

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Diário de Notícias, 11, mar, 1954

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E O ASFALTO, QUANDO VIRÁ? (anos 1960)

Nos anos 1960, tem início a campanha para asfaltamento do trecho Lambari-Cambuquira-Caxambu, visto que essa última cidade e São Lourenço já haviam conseguido estradas asfaltadas.

Em 1961, fortes chuvas haviam praticamente isolado Lambari e Cambuquira, então servidas por estradas de terra.

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Reprodução. Correio da Manhã. 20, fev, 1962

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Em 1962, alguns máquinas começaram a trabalhar, mas foram paralisadas, trazendo grande preocupação às estâncias acima.

Confira notícias da época:

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Correio da Manhã, 20, jul, 61        Correio da Manhã, 18, mai, 62        Correio da Manhã, 26, mai, 62

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Em março de 1961, o Governo de Minas reafirma o compromisso de asfaltar a Rodovia Caxambu a Lambari.

Em agosto de 1961, o DER/MG publica edital para pavimentação do trecho Campanha-Cambuquira-Lambari (entrocamento da BR 32).

Confira:

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11, mar, 1961

Edital publicado em agosto de 1961

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Em 1962, as obras estavam em andamento.

Confira:

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Reprodução. O Globo, 15, mar, 1962 (bn.digital.gov.br)

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ENFIM, O ASFALTO (1966)

Em 1966, após longa e angustiante espera, o asfalto chegou a Lambari.

Confira:

Revista O Cruzeiro, n. 1, de 1966 (bn.digital.gov.br)

Revista O Cruzeiro, n. 1, de 1966 (bn.digital.gov.br)

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ASFALTAMENTO TRECHO CARMO DE MINAS-JESUÂNIA-LAMBARI (1971)

Em 1971, o asfalto vai ligar Lambari a São Lourenço, em novo trajeto: Jesuânia-Carmo de Minas-São Lourenço.

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Jornal do Comércio, 23, jan, 1971

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RODOVIA RENATO NASCIMENTO - LAMBARI-HELIODORA-FERNÃO DIAS

A MG 456 liga Lambari à rodovia Fernão Dias em Careaçu (40 Km).

Pela Lei n. 9214/86, essa rodovia passou a ser denominada Rodovia Prefeito Renato Nascimento.

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Trecho da Rodovia 456. Trevo Heliodora e Natércia Fonte: GoogleMaps

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REFERÊNCIAS

• Dário de Notícias,  11, mar, 1954 (bn.digital.gov.br)
• Correio da Manhã, 20, jul, 61; 10, fev, 12962, 18, mai, 62; 26, mai, 62 (bn.digital.gov.br)
• O Globo, 15, mar, 1962 (bn.digital.gov.br)
• Revista O Cruzeiro, n. 1, de 1966 (bn.digital.gov.br)
• Jornal do Comércio, 23, jan, 1971 (bn.digital.gov.br)
• GoogleMaps

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Ilustração: Capa da revista MOTOR AGE de junho de 1913. Reprodução. Fonte: babel.hathitrust.org

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SUMÁRIO

• Apresentação

• Obras na Serra do Picu (1880)

• Estrada de Contendas a Águas Virtuosas de Lambary (1885)

• As estradas de Águas Virtuosas num magazine americano (1913)

• Estudos para a construção da estrada Caxambu-Cambuquira-Lambari (1913)

• Estrada para Nova Baden (1913)

• Ligação da Estâncias do Sul de Minas (1928)

• Estudos para a ligação Rio-São Paulo ao Sul de Minas (1930)

• Inauguração da estrada Caxambu-Rio de Janeiro (1939)

• Referências

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APRESENTAÇÃO

Comos vimos nas Partes n. 1 e 2 desta Série Os caminhos e estradas para Águas Virtuosas de Lambary, o acesso à Vila de Águas Virtuosas se fez, ao longo do tempo, por meio de picadas, trilhas, caminhos e as primeiras estradas abertas na mata virgem.

As viagens eram feitas a cavalo, carruagens ou liteiras. Só em 1884, chegou a ferrovia.

Nesta Parte n. 3, vamos examinar:

• Obras na Serra do Picu (Mantiqueira) — acesso a Minas Gerais/Águas Virtuosas (1880)
• Estrada de Contendas a Águas Virtuosas (1885)
• As estradas de Águas Virtuosas num magazine americano (1913)
• Construção da estrada para Nova Baden (1913)
• Ligação das Estâncias do Sul de Minas (1928)
• Inauguração da estrada Caxambu-Rio de Janeiro (1939)
• Estudos para construção de estradas na Região Sul de Minas (1913 e 1930)

Vamos lá conferir!

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OBRAS NA SERRA DO PICU (1880)

O jornal A Actualidade, de Ouro Preto, edição de 5 de janeiro de 1880, publicou texto da Lei n. 2545, de 31/12/1879, que fixou a receita e despesa provincial para o exercício financeiro de 1880-1881.

Nela foi prevista verba para conserto da Estrada do Picu, mas sem prejuízo da parte compreendida entre Carmo (Silvestre Ferraz, depois Carmo de Minas) e Águas Virtuosas e Ramal do Caxambu.

O Picu fica na Serra da Mantiqueira, na região da divisa de Minas com Rio e São Paulo.

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Reprodução. A Actualidade, de Ouro Preto, edição de 5 de janeiro de 1880

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ESTRADA DE CONTENDAS A ÁGUAS VIRTUOSAS DE LAMBARY (1885)

Como vimos na Parte 2 desta série, desde 1884, havia uma estação ferroviária em Contendas (entre Caxambu e Conceição do Rio Verde), ramal da via férrea Minas-Rio.

Para chegar a Águas Virtuosas de Lambary, os "aquistas" desciam nessa estação de Contendas e faziam viagem até Lambari por meio de cavalos, liteiras, carruagens.

Pois bem, em 1885, este trecho da estrada Contendas x Lambari, com cerca de 6 léguas, estava em condições precárias, ocasionando prejuízos à Águas Virtuosas.

Em editorial, o Monitor Sul Mineiro, editado em Campanha (MG), reclamava ao Administrador da Província Manoel do Nascimento Machado Portella melhorias dessa estrada.

Confira abaixo este editorial, transcrito no jornal A Província de Minas, de Ouro Preto, no dia 17 de novembro de 1885:

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A Província de Minas. Ouro Preto, 17, nov, 1885 (bn.digital.gov.br)

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AS ESTRADAS DE ÁGUAS VIRTUOSAS NUM MAGAZINE AMERICANO (1913)

Em Junho de 1913, notícia publicada no magazine americano Revista MOTOR AGE — fundada em 1889 e editada até os dias de hoje — dava conta de que a empresa concessionária das águas de Lambari (Empresa de Águas Minerais Lambari-Cambuquira) estaria disposta a bancar parte dos custos de uma estrada rodoviária (o restante seria dividido entre os governos Federal, Estaduais e Municipais). Essa estrada permitiria o trânsito de automóveis.

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Fotos. Reprodução. Família Egídio Mileo - Museu Américo Werneck

Reprodução. Foto de João Gomes D'Almeida

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Por essa época (década de 1910) carros destes modelos é que circulavam por Águas Virtuosas

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Veja que notícia curiosa:

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Capa da Revista de 19, junho, 1913

A notícia, no canto direito inferior da página 40

Recorte da notícia

Tradução feita por Rafael e Leonardo Rafael e Leonardo Mileo Moreira Krauss Guimarães

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Missão da empresa Motor Age. Fonte: Site da Motor Age

O site da revista

Edição da Revista ref. Abril de 2024

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ESTUDOS PARA A CONSTRUÇÃO DA ESTRADA CAXAMBU-CAMBUQUIRA-LAMBARI (1913)

Em 1913, já estavam concluídos estudos para a construção da estrada Caxambu-Cambuquira-Lambari.

Previa-se então a construção de 3 pontes: uma sobre o Rio Verde (trecho Contendas x Lambari-Cambuquira) e duas sobre o Rio Lambari.

Meses antes, os prefeitos de Cambuquira, Lambari e Caxambu, respectivamente, Thomé Dias Brandão, Antônio Pimentel Júnior e Camillos Soares, haviam estado no Palácio do Catete para pleitear junto ao Presidente da República a construção dessa estrada.

Confira:

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Reprodução. A Tribuna. 8, out, 1913 (bn.digital.gov.br)

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Reprodução. Jornal do Brasil, 7, mar, 1913 (bn.digital.gov.br)

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ESTRADA PARA NOVA BADEN (1913)

Em dezembro de 1913, foi concluída a estrada de automóveis de Águas Virtuosas para Nova Baden.

Confira:

Reprodução. Jornal do Brasil, 7, dez, 1913

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LIGAÇÃO DAS ESTÂNCIAS DO SUL DE MINAS (1928)

Em outubro de 1928, inaugurava-se estrada ligando as estâncias de Caxambu, Contendas, Águas Virtuosas e Cambuquira.

Na solenidade, com grande festa em Águas Virtuosas, estavam Wenceslau Braz (Ex-Presidente da República e de Minas Gerais) e Mello Vianna (então, Vice-Presidente da República), Ministros de Estado, congressistas da Capital Federal e convidados de várias cidades do Sul de Minas.

Apresentaram-se a Banda da Cavalaria do Exército (Três Corações) e a do Colégio Sion (Campanha). À noite, ocorreu um baile no Cassino, com a presença de duas jazz-bands.

Confira:

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O Fluminense, 31, out, 1928 (bn.digital.gov.br)

19, out, 1928

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ESTUDOS PARA A LIGAÇÃO RIO-SÃO PAULO AO SUL DE MINAS (1930)

Em 1930, jornais noticiavam que a Comissaõ de Estradas de Rodagem do Governo Federal estava concluindo estudos para a ligação Rio-São Paulo para o Sul de Minas.

Confira:

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Reprodução. Fonte: Diário de Notícias, 27, set, 1930 (bn.digital.gov.br)

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                             Da divisa de MG/SP/RJ para o Sul de Minas                              

 

               De Caxambu a Lambari já havia uma estrada desde 1927               

  

               Ref. P. Isabel, quando esteve em Águas Virtuosas                   

Fonte: A Noite 4, ago, 1930 (bn.digital.gov.br)

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INAUGURAÇÃO DA ESTRADA CAXAMBU-RIO DE JANEIRO (1939)

A inauguração, em 1939 da estrada ligando o Rio de Janeiro a Caxambu veio facilitar o acesso de turistas às estâncias hidrominerais do Sul de Minas, Lambari, dentre elas.

Confira:

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Reprodução. Dário de Notícias,  15, abr, 1939 (bn.digital.gov.br)

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REFERÊNCIAS

• Jornal A Actualidade, de Ouro Preto, edição de 5 de janeiro de 1880 (bn.digital.gov.br)
• O Fluminense, 31, out, 1928 (bn.digital.gov.br)
• Jornal do Brasil, 7, mar, 1913 (bn.digital.gov.br)
• Revista Motor Age  1913_06_12 Vol 23 Iss 24 (babel.hathitrust.org)
• A Tribuna. 8, out, 1913 (bn.digital.gov.br)
• Diário de Notícias, 27, set, 1930 (bn.digital.gov.br)
• A Província de Minas. Ouro Preto, 17, nov, 1885 (bn.digital.gov.br)
• Dário de Notícias,  15, abr, 1939 (bn.digital.gov.br)

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Ilustração: Trem de ferro — a Maria Fumaça. Imagem gerada por IA/CoPilot/Microsoft

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SUMÁRIO

• Apresentação

• Das Províncias de São Paulo e Rio de Janeiro em busca das águas virtuosas

• A Princesa Isabel e sua liteira

• De Contendas a Lambary, a cavalo ou de carruagem

• A ferrovia vai ligar Lambary às principais capitais do Império

• Referências

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APRESENTAÇÃO

Como vimos na Parte 1 desta Série (aqui), a Região do Lambari — que abrangia boa parte do território Sul-mineiro — passou a ser assim designada a partir de 1737, com a expedição de Cipriano José da Rocha, ouvidor-geral da Comarca do Rio das Mortes na Capitania de Minas Gerais, em missão oficial de reconhecimento da região Sul de Minas.

Por essa época, Cipriano mandou construir uma estrada — na verdade uma picada — que ligava o Arraial de São Cipriano (nome primitivo de Campanha)  à Região do Lambari, estrada essa que alcançaria, posteriormente, o Caminho Velho (Estrada Real que ligava as regiões produtoras de ouro a São Paulo e Rio de Janeiro).

Foi nas proximidades dessa estrada construída por Cipriano que se deu a descoberta das águas virtuosas nos anos 1780/90.

Mais à frente, em 1826, a Câmara de Campanha alterou a rota dessa estrada, fazendo que passasse perto do manancial das águas.

Pois bem, na Parte 2 desta Série sobre os Os caminhos e estradas para Águas Virtuosas de Lambary, vamos ver:

• Visitantes oriundos das Províncias de São Paulo e Rio de Janeiro e adentrando o território mineiro pela Garganta do Embaú e tomando o Caminho Velho/Estrada Campanha;
• A vinda da Princesa Isabel a Águas Virtuosas de Lambary, em 1868, numa liteira, fazendo uso de estradas primitivas;
• O trajeto de Águas de Contendas a Águas Virtuosas de Lambary, nos anos 1880, feito a cavalo ou de carruagem;
• A chegada da ferrovia a Águas Virtuosas de Lambary, em 1884.

Vamos lá!

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DAS PROVÍNCIAS DE SÃO PAULO E RIO DE JANEIRO EM BUSCA DAS ÁGUAS VIRTUOSAS

No transcorrer dos anos 1800, inúmeros visitantes oriundos das Províncias de São Paulo e Rio de Janeiro estiveram em Águas Virtuosas para fazer uso terapêutico das águas.

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No tópico 8. VISITAS ILUSTRES A ÁGUAS VIRTUOSAS NO SÉCULO XIX , do e-book A FORMAÇÃO DA VILA DE ÁGUAS VIRTUOSAS (aqui), comentamos que, na década de 1850, 59 famílias com 208 pessoas, acompanhadas de 187 escravos vieram de distantes pontos do país.

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Pessoas de prestígio na Corte vieram do Bananal (SP), de Barra Mansa (RJ), e também de Queluz, Areias, Silveiras (SP) e Resende, Vassouras, Valença e Piraí (RJ).

Vinham pela  Estrada Real/Caminho Velho, depois pegavam a ligação Caminho Velho-Campanha e paravam na Vila de Águas Virtuosas. 

Adentravam o território mineiro pela Garganta do Embaú, passagem utilizada pelos desbravadores paulistas séculos atrás.

Faziam a demorada viagem em carroças e no lombo de cavalos e mulas, com tropeiros e escravizados trazendo as tralhas da viagem.

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Ilustração. Tropeiros e mulas pelos caminhos do sertão. Copilot/Microsoft

 

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 Confira no tópico 4 - O SERTÃO DO RIO VERDE - b - A Garganta do Embaú, no e-book HISTÓRIA PRIMITIVA DE ÁGUAS VIRTUOSAS DELAMBARI, disponível aqui)

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Garganta do Embaú. Reprodução. Fonte: https://www.dicionariotupiguarani.com.br/dicionario/embau/

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A PRINCESA ISABEL E SUA LITEIRA

Como é corrente, o surgimento e evolução das estâncias hidrominerais, no final do século XIX, contou com a simpatia e “apadrinhamento” da família imperial – e da elite ligada ao Império – pelas águas minerais e termais. 

Com efeito, D. Pedro II e a Imperatriz Thereza Cristina visitaram Poços de Caldas em 1861, e a Princesa Isabel, e seu consorte o Conde D’Eu, estiveram em Águas Virtuosas de Lambary (atual Lambari) e Águas Virtuosas de Baependy (atual Caxambu), de agosto a novembro de 1868. (MILEO, 1970, p. 95; SILVA, 2012, págs. 29 e 30)

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Chegada da Princesa Isabel a Águas Virtuosas, então pertencente a Campanha. Fonte: O Constitucional, Ouro Preto, MG, 3, out, 1868

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Pois bem, a viagem da Corte, no Rio de Janeiro, até o Sul de Minas, se fez parte por trem (até Resende, RJ) e o restante pela Estrada Real (Caminho Velho) e o caminho que ligava a Estrada Real a Campanha/Águas Virtuosas.

Esse último trecho – de Resende até o Sul de Minas – foi feito por estradas íngremes numa liteira.

• Liteira: Veículo que consiste em uma espécie de cadeira fechada, suspensa por duas varas e carregada por dois homens ou atrelada a dois animais, um à frente e outro atrás. (Dic. Michaelis)

A Princesa e o Conde D'Eu se hospedaram em Campanha, mas vinham a cavalo beber as águas virtuosas e tomar banhos em Lambari.

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Reprodução. Fonte: A história da Princesa Isabel: amor, liberdade e exílio, Regina Echeverria, 2014

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Liteira para viagem ao interior. Pintura de Debret. Fonte: Pinterest

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DE CONTENDAS A LAMBARY, A CAVALO OU DE CARRUAGEM

Desde 1884, havia uma estação ferroviária em Contendas (entre Caxambu e Conceição do Rio Verde), ramal da via férrea Minas-Rio.

Por aquela época, os aquistas (como eram chamados os que buscavam tratamento por meio das águas minerais) vinham de trem até Contendas, depois percorriam "pouco mais de 5 léguas" até Águas Virtuosas, por meio de cavalos, liteiras, troles, carruagens...

Propagandas de hotéis daquela época ofereciam tais serviços de condução até Águas Virtuosas.

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Imagem: carruagem estacionada em frente de antigo hotel. Fonte: Copilot/Microsoft

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Esta foto de turistas visitando a Estação de Nova Baden dá ideia do transporte de Contendas a Águas Virtuosas, a cavalo ou nas liteiras, meio de transporte comum à época. Fonte: Reprodução. Revista Fon Fon  n. 18, de 1913

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A primeira propaganda menciona Garção Stockler, então diretor da "empresa das águas", a excelência do clima e a melhor época para as "temporadas".

Confira a seguir:

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Reprodução. Fonte: jornal O Constitucional, 19/07/1885

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Reprodução. Fonte: A Província de SP, 10/04/1888

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Reprodução. Fonte: O Estado de S. Paulo, 10/3/1893

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A FERROVIA VAI LIGAR LAMBARY ÀS PRINCIPAIS CAPITAIS DO IMPÉRIO

 A Estrada de Ferro Muzambinho chegou a Jesuânia em 1894. 

Em 1o. de março, essa estação (chamada então Bias Fortes) foi inaugurada.

No dia 24 do mesmo mês a estrada de ferro chegava às Águas Virtuosas.

Desse modo, desde o final do Século XIX, nossa cidade estava ligada por via férrea às principais cidades do País: Rio de Janeiro (então Capital da República), Belo Horizonte (Capital do Estado) e São Paulo (principal cidade do País).

Nossa primeira estação foi a Parada Melo, a estação ferroviária de Águas Virtuosas foi inaugurada alguns anos depois.

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Estação de Águas Virtuosas. Reprodução. Cromo da Casa Levy

Trem da Rede Mineira Viação, trecho Lambari-Cambuquira-São Gonçalo. Crédito: Foto de Caia Junqueira

Parada Mello, antes da construção do Hotel Imperial. Reprodução. Foto Loja Nogueira

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• Veja a Série Trem de Aguinhas aqui: https://guimaguinhas.prosaeverso.net/visualizar.php?idt=4283047

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REFERÊNCIAS

• SILVA, Francislei Lima da. Monumentos da água no Brasil: Pavilhões, fontes e chafarizes nas estâncias Sul Mineiras (1880-1925) [Dissertação (Mestrado em História) – Universidade Federal de Juiz de Fora, Juiz de Fora, 2012
• MILEO, José Nicolau. Subsídios para a história de Lambari. Guaratinguetá, SP. Graficávila, 1970
• ECHEVERRIA, Regina. A história da Princesa Isabel: amor, liberdade e exílio. Versal, 2014
• O Constitucional, Ouro Preto, MG, 3, out, 1868 - bn.digital.gov.br
• O Constitucional, 19/07/1885 - bn.digital.gov.br
• O Estado de S. Paulo, 10/3/1893 - bn.digital.gov.br
• Revista Fon Fon  n. 18, de 1913 - bn.digital.gov.br
• Garganta do Embaú - https://www.dicionariotupiguarani.com.br/dicionario/embau/
• Propaganda da estância e de suas águas - https://guimaguinhas.prosaeverso.net/blog.php?idb=43756#propagada
• Estação de Contendas - http://www.estacoesferroviarias.com.br/rmv_cruz_jureia/concrverde.htm
• Estação de Caxambu - http://www.estacoesferroviarias.com.br/rmv_linha_barra/caxambu.htm
• Estação de Jesuânia - Jesuânia -- Estações Ferroviárias do Estado de Minas Gerais (estacoesferroviarias.com.br)
• A estrada de ferro em Águas Virtuosas - https://guimaguinhas.prosaeverso.net/blog.php/trackback?pag=85#f%C3%A9rrea
• Série o Trem de Aguinhas - https://guimaguinhas.prosaeverso.net/visualizar.php?idt=4283047
• Facebook/Caia Junqueira - https://www.facebook.com/caia.junqueira

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Ilustração: Série paisagem. Benedito Calixto. Fonte: Wikimedia

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SUMÁRIO

• Apresentação

• A primeira expedição oficial

• Mapa de 1777 já assinala a Região do Lambari

• O caminho de Campanha ao Caminho Velho

• A descoberta das águas virtuosas

• A mudança da rota para o Rio de Janeiro

• Resumo histórico da Águas Virtuosas de outrora —  atual Jesuânia

• Referências

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APRESENTAÇÃO

Durante milhares de anos, as fontes das águas virtuosas minaram solitárias em meio à selva bruta.

A certo tempo, indígenas locais as conheceram...

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Imagem: Copilot/Microsoft

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Décadas à frente, as águas foram descobertas — e passariam a ser conhecidas por águas santas ou virtuosas!

O achado das águas foi um “acontecimento de vulto”, “uma célebre descoberta”, que chamou a “atenção popular”, trazendo benefício para a região. [1]

A partir daí, caminhos de acesso a elas vão sendo abertos...

Vamos conhecer esta história.

Abaixo, o 1a. parte.

[1] LEFORT, Mons. José do Patrocínio. A Diocese da Campanha, 1993, págs. 206 e 207

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A PRIMEIRA EXPEDIÇÃO OFICIAL

A região de Campanha do Rio Verde, descoberta pelos paulistas por volta de 1720, teve pouca divulgação até 1737, quando, em 2 de outubro, uma expedição militar sob o comando do ouvidor da Vila de São João Del Rei, Cipriano José da Rocha, veio com a incumbência de reconhecer a região, desbravar os sítios desconhecidos ao longo da bacia dos Rios Verde, Sapucaí e Palmela e tomar posse do território em nome do Rei. [2]

[2] FERREIRA DA SILVA, Edna Mara. Fronteiras ao Sul do Sertão das Minas:

Aspectos da formação da Vila da Campanha da Princesa.

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Foi nessa oportunidade que ele conheceu e deu nome ao Rio Lambari (que nasce na atual Cristina e desce em direção a atual Jesuânia).  E por Lambari ficariam por longos anos conhecidas as terras dessa região. Cipriano, então, abriu uma estrada [provavelmente uma picada] ligando a Região do Lambari até São Cipriano, — arraial que fundou e deu origem à atual cidade de Campanha, um dos marcos oficiais mais relevantes da entrada e da ocupação da região.

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MAPA DE 1777 JÁ ASSINALA A REGIÃO DO LAMBARI

Em 1777, veio a lume o histórico Mappa da Capitania de Minas Geraes, de autoria de José Joaquim da Rocha, no qual aparecem já assinalados o Rio Lambari e a povoação de Lambari, que surgiu a margem da estrada aberta em 1737.

Esta povoação de Lambari começou a se formar a partir de 1747, muito antes da descoberta das águas virtuosas. Era composta de portugueses, baianos e paulistas, que se dedicavam ao cultivo de terras, mineração, comércio de animais, aluguel de pousos, etc. [3]

[3] LEFORT, José do Patrocínio. 8º. Anuário Eclesiástico da Diocese da Campanha. 1946

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Mappa da Capitania de Minas Geraes. José Joaquim da Rocha. 1777. Reprodução. bn.digital.gov.br

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• Neste mapa, de 1777, assinalamos uma rota provável da estrada (uma picada) aberta por Cipriano José da Rocha, em 1737, no percurso Campanha ==► Lambari ==► Rio Lambari. (Linhas AZUL e VERMELHA)

• Este Lambari refere-se certamente à atual Jesuânia, visto que o mapa é de 1777, e os historiadores dão a descoberta das águas minerais a partir dos anos 1780/90. 

• O povoamento da Lambari de outrora (atual Jesuânia) se deu a partir dos anos 1743 [4]

• De fato, diz LEFORT: [5]

• É de justiça reconhecermos que a Lambari de hoje, antigamente Águas Virtuosas da Campanha, era um prolongamento da Lambari de outrora, a Jesuânia atual. (Grifamos.) 

• E assinalamos também na mapa:

• 1 - Campanha do Rio Verde (nome primitivo da cidade de Campanha, fundada em 1737 como Arraial de São Cipriano)
• 2 - Lambari (a Lambari de outrora, atual Jesuânia)
• 3 - Rio Lambari (que nasce em Cristina, passa por Jesuânia, soma-se ao Mumbuca e deságua no Rio Verde)
• 4 - Rio Verde
• 5 - Rio Sapucaí
• 6 - Baependi (Caminho da Estrada Geral)
• 7 - Pouso Alto (Um trecho da Estrada Geral — vindo da Garganta do Embaú [divisa com São Paulo], Itamonte, Capivari, Pouso Alto — prolongava-se até Campanha e São Gonçalo)

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[4] MILEO, José Nicolau. Subsídios para a história de Lambari. Guaratinguetá, SP : Graficávila, 1970. Pág. 12

[5] LEFORT, José do Patrocínio. 8º. Anuário Eclesiástico da Diocese da Campanha. 1946

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• O termo campanha, que deu nome à cidade de CAMPANHA (MG), aparece no ofício que o ouvidor Cipriano José da Rocha escreveu a D. Martinho de Mendonça de Pina, governador da Província, dando conta do andamento de sua missão:

• As terras destas Minas é (sic) uma dilatada Campanha do Rio Lambari para dentro. Exceto uma serra que tem seu princípio no mesmo rio e se dilata por espaço de uma légua, toda coberta de matos, por onde vem a estrada que mandei abrir e achei muito capaz. (O grifo é nosso.) [6]   [7]

• Campanha significa terreno amplo e mais ou menos plano, de grande extensão, geralmente sem relevos pronunciados.

[6] CARROZZO, João. História cronológica de Lambari. Piracicaba, SP, Ed. Shekinah, 1988

[7] MILEO, José Nicolau. Subsídios para a história de Lambari. Guaratinguetá, SP : Graficávila, 1970

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MAPA EXTENSÃO CAMPANHA. Francisco Salles, 1800. Fonte: Cidade difusa. Cícero Ferraz Cruz, 2016

Aqui aparece o Rio Lambari, das nascentes até desembocar no Rio Verde

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O CAMINHO DE CAMPANHA AO CAMINHO VELHO

Na expedição que comandou em 1737, o ouvidor Cipriano José da Rocha viera de São João Del Rey fazendo uso da Estrada Geral, que ligava a capital da província ao litoral fluminense, e era também conhecida por Caminho Velho.

E a estrada que Cipriano mandara abrir em 1737 fez a ligação entre esse Caminho Velho e o arraial de São Cipriano (nome primitivo de Campanha, MG), passando pela região do Lambari. [8] 

[8] LEFORT, José do Patrocínio. 8º. Anuário Eclesiástico da Diocese da Campanha. 1946

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Linha azul ►  Provável caminho do ouvidor vindo de SJ Del Rey a Campanha

Linha vermelha ►Provável caminho ligando Campanha ao Caminho Velho (Estrada Real para São Paulo e Rio de Janeiro)

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A DESCOBERTA DAS ÁGUAS VIRTUOSAS

Por volta dos anos 1780, transitando pela estrada de Campanha ao Caminho Velho, lenhadores, escravizados e tropeiros deram conta da existência das fontes de águas minerais e assim surgiu uma picada na densa mata.

Com o movimento de pessoas a busca das águas santas, logo se formaram trilhas e caminhos.

E assim 4 décadas se passaram...

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Série paisagem. Benedito Calixto. Fonte: Wikimedia

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A MUDANÇA DA ROTA PARA O RIO DE JANEIRO

Somente em 1826, após a divulgação da Memória sobre as águas escrita pelo médico M. da S. R. (Manoel da Silveira Rodrigues), que referiu os benefícios da água virtuosa, interna ou externamente, em certas afecções do sistema digestório e dermatoses, é que a Câmara da Vila de Campanha do Rio Verde passou a tomar providências quanto à formação do patrimônio público e medidas sanitárias para uso das águas. [9]

Uma das providências tomada pela Câmara de Campanha foi a alteração da rota da estrada para o Rio de Janeiro, fazendo-a passar próxima ao manancial das águas.

E, em 24 de janeiro de 1827, oficiou ao Visconde de Caeté (vice-presidente da Província Mineira) sugerindo diversas medidas administrativas, higiênicas e de urbanização, e fazendo um pedido para a construção de uma ermida no povoado. [10] [11]

[9] MILEO, José Nicolau. Subsídios para a história de Lambari. Guaratinguetá, SP : Graficávila, 1970

[10]  CARROZZO, João. História Cronológica de Lambari - Nascida Águas Virtuosas da Campanha.

Piracicaba, SP, Ed. Shekinah, 1988, pág. 20

[11] LEFORT, Mons. José do Patrocínio. A Diocese da Campanha, 1993, págs. 206 e 207

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RESUMO HISTÓRICO DA ÁGUAS VIRTUOSAS DE OUTRORA — ATUAL JESUÂNIA

Lambari (que já foi Águas Virtuosas da Campanha, Águas Virtuosas de Lambary) e Jesuânia (que já foi Lambari, Bom Jesus de Lambari, Bias Fortes, Lambarizinho) e suas históricas ligações:

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Fonte: Dicionário Histórico Geográfico de Minas Gerais.Waldemar De Almeida Barbosa,1971

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REFERÊNCIAS

• FERREIRA DA SILVA, Edna Mara. Fronteiras ao Sul do Sertão das Minas: Aspectos da formação da Vila da Campanha da Princesa.

• CRUZ, Cícero Ferraz. Cidade difusa: a construção do território na Vila de Campanha e seu termo, Séculos XVIII-XIX. São Paulo, 2016

• LEFORT, José do Patrocínio. 8º. Anuário Eclesiástico da Diocese da Campanha. 1946

• CARROZZO, João. História cronológica de Lambari. Piracicaba, SP, Ed. Shekinah, 1988

• MILEO, José Nicolau. Subsídios para a história de Lambari. Guaratinguetá, SP : Graficávila, 1970

• CARROZZO, João. História Cronológica de Lambari - Nascida Águas Virtuosas da Campanha.

  Piracicaba, SP, Ed. Shekinah, 1988, pág. 20

• LEFORT, Mons. José do Patrocínio. A Diocese da Campanha, 1993, págs. 206 e 207

• Mappa da Capitania de Minas Geraes. José Joaquim da Rocha. 1777. Reprodução. bn.digital.gov.br
• Dicionário Histórico Geográfico de Minas Gerais.Waldemar De Almeida Barbosa,1971

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